Conducir
Test de Mantenimiento y documentación
Repasa neumáticos, frenos, niveles, ITV, documentación y baliza V16 con 50 preguntas verificadas y cuatro opciones por pregunta.
Cada pregunta ofrece cuatro opciones; cada intento mezcla preguntas y respuestas para evitar patrones memorizables.
Cargando preguntas…
Qué vas a practicar
Este test relaciona mantenimiento preventivo y requisitos administrativos: neumáticos, frenos, dirección, suspensión, aceite, refrigerante, testigos, visibilidad, periodicidad de ITV, permiso de circulación, tarjeta ITV, documentación digital, reformas y V16 conectada.
- Conceptos clave: Neumáticos, frenos, dirección y suspensión.
- Diferencias importantes: Aceite, refrigerante, batería, testigos y alumbrado.
- Detalles que conviene dominar: Visibilidad, carga y revisión antes de viajar.
- Aplicación en el test: ITV, documentación, reformas y V16 conectada.
Preguntas de ejemplo
Estos ejemplos reflejan el tipo de precisión que exige el test: leer el enunciado completo, elegir una opción y comprobar por qué encaja con mantenimiento y documentación.
1¿Qué opción es correcta sobre el nivel de aceite?
Respuesta: Debe comprobarse periódicamente siguiendo las indicaciones del fabricante
Explicación: El nivel de aceite debe comprobarse con la periodicidad y el procedimiento indicados por el fabricante, normalmente con el vehículo estable y el motor parado. Un nivel insuficiente compromete la lubricación, mientras que superar el máximo también puede causar averías.
2En relación con la dirección, marca la opción correcta.
Respuesta: Debe responder con precisión y sin holguras anormales
Explicación: La dirección debe responder de forma precisa y sin holguras, dureza o desviaciones anormales. Cualquier cambio en su comportamiento afecta al control de la trayectoria y debe revisarse antes de que empeore.
3En relación con la revisión antes de un viaje largo, marca la opción correcta.
Respuesta: Debe incluir neumáticos, niveles, luces y documentación
Explicación: Antes de un viaje largo conviene comprobar neumáticos, niveles, luces, limpiaparabrisas y documentación, además de cualquier mantenimiento pendiente. Detectar una anomalía antes de salir es más seguro que descubrirla durante el trayecto.
4En relación con un ruido anormal al frenar, marca la opción correcta.
Respuesta: Puede indicar desgaste o avería del sistema de frenos
Explicación: Chirridos, rozamientos, vibraciones o golpes al frenar pueden indicar desgaste o una avería. Como el sistema de frenos es esencial para detener el vehículo, un síntoma persistente debe revisarse sin demorarlo.
5Una grieta en el parabrisas dentro del campo de visión del conductor puede…
Respuesta: Reducir la visibilidad y comprometer la resistencia del cristal
Explicación: Los daños del parabrisas deben evaluarse y repararse porque afectan a la visión y a la seguridad estructural.
6Una reforma importante del vehículo, como modificar elementos que afectan a su homologación, puede exigir…
Respuesta: Legalización y anotación tras la inspección correspondiente
Explicación: Las reformas de importancia deben cumplir la normativa de homologación y quedar reflejadas en la documentación cuando corresponda.
Cómo usarlo
Diferencia las comprobaciones que puede hacer el conductor de las operaciones que requieren un taller. Ante un testigo rojo, una pérdida de frenado o un sobrecalentamiento, prioriza detenerte de forma segura y evitar agravar la avería.
Fuentes y revisión
Información contrastada con el Reglamento General de Vehículos, la normativa de ITV y las páginas de la DGT sobre documentación y V16 conectada. Revisión: 7 de agosto de 2026.